Η MERCEDES-BENZ 280 SL Pagoda αναγεννιέται από τη Helderburg με έως 248 ίππους, χειροποίητη αποκατάσταση και σύγχρονο εξοπλισμό. Δείτε πόσο κοστίζει.
Ένα από τα πιο εμβληματικά roadster της MERCEDES-BENZ επιστρέφει στο προσκήνιο, συνδυάζοντας την αυθεντική σχεδίαση της δεκαετίας του ’60 με σύγχρονες μηχανολογικές αναβαθμίσεις. Την…αναβίωση ανέλαβε η Helderburg. Η οποία είναι γνωστή για τις εξατομικευμένες κατασκευές LAND ROVER Defender, αλλά τώρα επεκτείνει τη δραστηριότητά της στα κλασικά αυτοκίνητα, παρουσιάζοντας τη δική της εκδοχή της 280 SL Pagoda.
Το εγχείρημα έχει και προσωπικό χαρακτήρα. Πριν από περίπου 30 χρόνια, ο ιδρυτής της εταιρείας, Paul Potratz, είχε ρωτήσει τη μελλοντική σύζυγό του, Christy, ποιο ήταν το αυτοκίνητο των ονείρων της. Η απάντηση ήταν η MERCEDES-BENZ 280 SL. Τρεις δεκαετίες αργότερα, της χάρισε μια πλήρως ανακατασκευασμένη και αναβαθμισμένη Pagoda, θέτοντας τις βάσεις για τη νέα σειρά ειδικών κατασκευών.
Έως 248 ίπποι από τον αυθεντικό εξακύλινδρο κινητήρα
Η παραγωγή της 280 SL περιορίστηκε σε μόλις 23.885 αυτοκίνητα, από τον Δεκέμβριο του 1967 έως τον Φεβρουάριο του 1971. Ένα από αυτά είναι και το συγκεκριμένο γιατί κάθε κατασκευή της Helderburg ξεκινά από ένα αυθεντικό αυτοκίνητο με αντιστοιχία αριθμών πλαισίου και κινητήρα, το οποίο αποκαθίσταται πλήρως και αναβαθμίζεται για τις σημερινές συνθήκες οδήγησης.
Ο εργοστασιακός εξακύλινδρος κινητήρας των 2,8 λίτρων διατηρείται, αλλά ανακατασκευάζεται σε τρία επίπεδα απόδοσης. Στην κορυφαία εκδοχή, η ισχύς φτάνει τους 248 ίππους, από τους 168 ίππους της αρχικής έκδοσης. Την εικόνα συμπληρώνει μια ειδικά εξελιγμένη σπορ εξάτμιση, σχεδιασμένη ώστε να περιορίζει τον ενοχλητικό συντονισμό στην καμπίνα.
Χειροποίητη αποκατάσταση με σύγχρονη τεχνολογία
Η διαδικασία αποκατάστασης περιλαμβάνει πλήρη απογύμνωση του αμαξώματος, ενίσχυση της δομής και αντιδιαβρωτική προστασία με ηλεκτροφορητική βαφή. Ακολουθεί βαφή 12 σταδίων, με κάθε απόχρωση να δημιουργείται εξατομικευμένα για ένα μόνο αυτοκίνητο.
Το πλαίσιο αποκτά ειδικά εξελιγμένη ανάρτηση, αναβαθμισμένα φρένα, ζάντες αλουμινίου και σύγχρονη υποβοήθηση τιμονιού.
Στο εσωτερικό, τα χειροποίητα δερμάτινα καθίσματα συνδυάζονται με κρυφό σύστημα κλιματισμού και ηχοσύστημα που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto.
Κάθε αυτοκίνητο συνοδεύεται και από επταετές πρόγραμμα διεθνούς εξυπηρέτησης, με απεριόριστα χιλιόμετρα και τεχνική υποστήριξη στον τόπο διαμονής του ιδιοκτήτη. Ο οποίος για να αποκτήσει τη σύγχρονη Pagoda, θα πρέπει να εκταμιεύσει περίπου 320.000 ευρώ, αλλά και περιμένει περίπου 14 μήνες.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
