Ακούστε μια FERRARI Daytona SP3 την οποία…αγρίεψε ο οίκος βελτιώσεων Novitec, με την απόδοση να φτάνει πλέον τους 868 ίππους.
Πώς μπορείς να κάνεις ένα από τα πιο ισχυρά σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο ακόμη πιο συναρπαστικό; Όταν πρόκειται για την εμβληματική FERRARI Daytona SP3, η απάντηση ακούει στο όνομα Novitec. Ο κορυφαίος Γερμανός βελτιωτής, με πολυετή εξειδίκευση στα μοντέλα του Μαρανέλο, αναλαμβάνει να ανεβάσει τον πήχη σε επίπεδο αισθητικής, απόδοσης και εξατομίκευσης.
Στις εγκαταστάσεις στο Stetten, η Novitec προσίγγισε την Daytona SP3 με χειρουργική ακρίβεια. Στην καρδιά των επεμβάσεων βρίσκεται ένα σχολαστικά εξελιγμένο σύστημα εξάτμισης υψηλών επιδόσεων, εξοπλισμένο με μεταλλικούς καταλύτες. Χάρη στη βελτιστοποιημένη ροή καυσαερίων, ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 λίτρων «αναπνέει» πιο ελεύθερα, αποδίδοντας 28 επιπλέον ίππους.
Το αποτέλεσμα; Η ισχύς εκτοξεύεται στους 868 ίππους (638 kW), χαρίζοντας στο κεντρομήχανο hypercar ακόμη πιο άμεση απόκριση στο γκάζι και πιο εκρηκτικό χαρακτήρα σε όλο το φάσμα στροφών. Παράλληλα, το σύστημα είναι πλήρως θερμικά μονωμένο, περιορίζοντας τη συσσώρευση θερμότητας στον χώρο του κινητήρα και βελτιώνοντας περαιτέρω τη σταθερότητα της απόδοσης.
Για τους πλέον απαιτητικούς, η Novitec προσφέρει προαιρετική επίστρωση από καθαρό χρυσό 999, που ενισχύει τη θερμική απαγωγή και προσθέτει μια δόση μηχανολογικής… πολυτέλειας. Επιπλέον, το σύστημα εξάτμισης διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη διαχείριση ήχου, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέγει από έναν διακριτικό τόνο έως μια αγωνιστική, καθαρόαιμη «συμφωνία» V12 με ανοιχτές βαλβίδες.
Στον τομέα της εμφάνισης, καθοριστικό ρόλο παίζουν οι σφυρήλατες ζάντες υψηλής τεχνολογίας, που εξελίχθηκαν σε συνεργασία με την αμερικανική Vossen. Διατίθενται σε τρία διαφορετικά σχέδια και πληθώρα αποχρώσεων, σε διάσταση 20 ιντσών εμπρός και 21 πίσω, τονίζοντας τη σφηνοειδή σιλουέτα του μοντέλου με την αποσπώμενη οροφή.
Οι ζάντες Novitec NF10, με πέντε λεπτές διπλές ακτίνες και καπάκι τύπου centerlock, συνδυάζουν υψηλή αντοχή με χαμηλό βάρος, εξασφαλίζοντας ιδανική πρόσφυση με ελαστικά 265/30 ZR20 εμπρός και 345/30 ZR21 πίσω.
Φυσικά, η εξατομίκευση επεκτείνεται και στο εσωτερικό, όπου η Novitec προσφέρει επενδύσεις από κορυφαίας ποιότητας δέρμα και Alcantara, προσαρμοσμένες στις επιθυμίες κάθε ιδιοκτήτη.
Υπενθυμίζουμε ότι όταν παρουσιάστηκε η FERRARI Daytona SP3 κόστιζε πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ. Αλλά επειδή τα 599 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν εξαντλήθηκαν, σήμερα σε δημοπρασίες ξεπερνά ακόμα και τα 20 εκατομμύρια ευρώ.
Σε ένα αυτοκίνητο πάντως που ήδη ανήκει στη σφαίρα του θρύλου, η παρέμβαση της Novitec δεν αλλοιώνει τον χαρακτήρα του. Τον αναδεικνύει. Και αυτό…ακούγεται όπως μπορείτε να διαπιστώσετε στο παρακάτω video.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
