Έως και 400 ζωές θα μπορούσαν να σώζονται κάθε χρόνο αν ήταν διαφορετικές οι προδιαγραφές ασφάλειας των ρυμουλκούμενων αποκλαύψε έρευνα του Euro NCAP.
Ένα σημαντικό κενό στην οδική ασφάλεια φέρνει στο προσκήνιο η νέα έρευνα του Euro NCAP, η οποία αποκαλύπτει ότι τα υφιστάμενα ευρωπαϊκά πρότυπα προστασίας στο πίσω μέρος των ρυμουλκούμενων φορτηγών, δεν επαρκούν για να αποτρέψουν θανατηφόρους τραυματισμούς σε συγκρούσεις με επιβατικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον ανεξάρτητο οργανισμό αξιολόγησης της ασφάλειας των οχημάτων, το συγκεκριμένο πρόβλημα συνδέεται με περίπου 400 θανάτους κάθε χρόνο σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ηνωμένο Βασίλειο.
Πρόσφατα μάλιστα έγιναν και δοκιμές πρόσκρουσης, έπειτα από πρωτοβουλία της βρετανικής υπηρεσίας αυτοκινητόδρομων, η οποία κατέγραψε μεγάλο αριθμό σοβαρών ατυχημάτων με επιβατικά οχήματα να προσκρούουν στο πίσω μέρος σταματημένων ή ακινητοποιημένων φορτηγών. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι προστατευτικές δοκοί που προβλέπει σήμερα η ευρωπαϊκή νομοθεσία, δεν αποτρέπουν τα αυτοκίνητα να σφηνώσουν κάτω από τα ρυμουλκούμενα, με συνέπεια καταστροφικές παραμορφώσεις στην καμπίνα των επιβατών.
Αντίθετα, το Euro NCAP διαπίστωσε ότι οι ενισχυμένες διατάξεις προστασίας που χρησιμοποιούνται ήδη ευρέως στις Ηνωμένες Πολιτείες προσφέρουν σαφώς υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, περιορίζοντας σημαντικά τις συνέπειες μιας τέτοιας σύγκρουσης.
Για το λόγο αυτό, ο οργανισμός καλεί τις ευρωπαϊκές και βρετανικές αρχές να αναθεωρήσουν άμεσα τα ισχύοντα τεχνικά πρότυπα. Παράλληλα προτρέπει τους κατασκευαστές ρυμουλκούμενων να προχωρήσουν σε εθελοντικές αναβαθμίσεις και μετατροπές ακόμη και στον υπάρχοντα στόλο οχημάτων.
Η έρευνα ανέδειξε και μια δεύτερη ανησυχητική διαπίστωση. Σε αρκετά αυτοκίνητα, κυρίως παλαιότερης γενιάς, τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού δυσκολεύονται να αναγνωρίσουν εγκαίρως το πίσω μέρος ενός ρυμουλκούμενου, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιείται έγκαιρα η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης. Αντίθετα, νεότερα μοντέλα εμφανίζουν αισθητά καλύτερες επιδόσεις στην ανίχνευση τέτοιων εμποδίων, γεγονός που αποδεικνύει τη σημαντική πρόοδο της σχετικής τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια.
Το Euro NCAP υπογραμμίζει ότι ο συνδυασμός πιο αποτελεσματικών συστημάτων ADAS και ισχυρότερων προστατευτικών δοκών στα φορτηγά μπορεί να μειώσει δραστικά τις απώλειες από αυτού του είδους τα δυστυχήματα. Το μήνυμα προς τις αρμόδιες αρχές και τη βιομηχανία είναι σαφές: υπάρχουν ήδη διαθέσιμες τεχνολογικές λύσεις που μπορούν να σώσουν εκατοντάδες ζωές κάθε χρόνο, αρκεί να υιοθετηθούν χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
