Οδηγούμε το HYUNDAI Inster Cross με τη…περιπετειώδη εμφάνιση και τις μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Οι διαφορές του από το απλό Inster.
Του Ηλία Ματζαβά
Η εμφάνιση του ηλεκτρικού Inster δεν ξέρουμε αν προκάλεσε “Insteria” όπως υποστήριζε η HYUNDAI, σίγουρα όμως έδωσε νέο χρώμα στις αστικές μετακινήσεις. Γιατί αναμφίβολα είναι ένα αυτοκίνητο πόλης που ξεχωρίζει, γεγονός που το έφερε στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων της κατηγορίας του.
Δείτε εδώ τη δοκιμή του HYUNDAI Inster.
Για όσους πάντως θέλουν να ξεχωρίζουν ακόμα περισσότερο, υπάρχει και η έκδοση Cross. Δεν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο ιδανικό για να…πάρετε τα βουνά, αλλά απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα μικρό ηλεκτρικό μοντέλο με πιο περιπετειώδη αισθητική. Χωρίς βέβαια να αλλάζει ο βασικός χαρακτήρας του.
«Περιπετειώδης» χαρακτήρας
Αν και το Inster Cross δεν μετατρέπεται σε ένα εκτός δρόμου SUV, αποκτά μια σαφώς πιο δυναμική εικόνα που θυμίζει crossover. Η πιο εμφανής διαφορά βρίσκεται στο εξωτερικό.
Το Inster Cross διαθέτει νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες με πιο έντονη σχεδίαση, προστατευτικές ποδιές, μαύρα προστατευτικά στους θόλους των τροχών, αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, καθώς και στάνταρ ράγες οροφής.
Προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί και με καλάθι οροφής, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον outdoor χαρακτήρα του. Επιπλέον, η αποκλειστική απόχρωση Amazonas Green Matte αποτελεί στοιχείο που διαφοροποιεί οπτικά την έκδοση Cross από το απλό Inster.
Άνεση και πρακτικότητα
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι διακριτικές αλλά ουσιαστικές. Η HYUNDAI έχει προσθέσει ειδικές επενδύσεις καθισμάτων με γκρι υφάσματα και χαρακτηριστικές κίτρινες λεπτομέρειες, ενώ αντίστοιχες χρωματικές πινελιές συναντώνται και στο ταμπλό.
Κατά τα άλλα, η διάταξη της καμπίνας, οι δύο ψηφιακές οθόνες, οι πολλαπλές δυνατότητες διαμόρφωσης των καθισμάτων και οι χώροι παραμένουν ίδιοι με του Inster. Το οποίο ως γνωστό ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα του παρά τις ιδιαίτερα συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.
Επιδόσεις και κατανάλωση
Το Inster Cross χρησιμοποιεί το ίδιο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης των 115 ίππων με την μπαταρία των 49 kWh. Η συνδυαστική του αυτονομία φτάνει τα 360 χλμ. ενώ σε αστικές διαδρομές μπορεί να φτάσει και τα 450 χλμ. Στη λειτουργία Normal Mode, επιταχύνει από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα σε 10,6΄΄ μετ ην τελική ταχύτητα να φτάνει τα 150 χλμ./ώρα.
Η μέση κατανάλωση, σύμφωνα με τη HYUNDAI, κυμαίνεται κοντά στα 15kWh/100χλμ. αλλά αν το οδηγείς σαν…αυτοκίνητο πόλης, χωρίς υπερβολές, μπορεί να δεις και μικρότερες ενδείξεις. Άλλωστε η ανάκτηση ενέργειας συμβάλλει στη διατήρηση χαμηλής κατανάλωσης.
Cross…στους δρόμους της πόλης
Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα γίνεται σαφές ότι το Inster Cross δεν επιχειρεί να διαφοροποιηθεί οδηγικά από το συμβατικό Inster, αλλά να προσθέσει έναν πιο περιπετειώδη χαρακτήρα στην εικόνα του. Η ηλεκτρική του φύση εξακολουθεί να αποτελεί το μεγάλο του πλεονέκτημα. Ο κινητήρας αποδίδει άμεσα τη ροπή του, προσφέροντας γρήγορες εκκινήσεις και ευχάριστες επιταχύνσεις στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες. Εκεί δηλαδή όπου κινείται καθημερινά ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση και απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες κακοτεχνίες του οδοστρώματος, χωρίς να εμφανίζει υπερβολικές κλίσεις στις στροφές. Οι τροχοί των 17 ιντσών χαρίζουν πιο επιβλητική εμφάνιση, με ένα μικρό μόνο τίμημα στην απορρόφηση των πιο έντονων ανωμαλιών.
Το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες και αρκούν λίγες κινήσεις για να ελιχθεί το Inster Cross σε στενούς δρόμους ή να παρκάρει με ευκολία. Θα θέλαμε πάντως να είχε μικρότερο κύκλο στροφής, ώστε να είναι ακόμα πιο…ευέλικτο.
Η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα προς κάθε κατεύθυνση, ενισχύοντας την αίσθηση ασφάλειας μέσα στην πόλη.
Στον αυτοκινητόδρομο το μικρό HYUNDAI διατηρεί σταθερή πορεία και εντυπωσιάζει για την ποιοτική κύλιση και την αποτελεσματική ηχομόνωση, σε σχέση πάντα με τις διαστάσεις του.
Ιδανικό για αστικές…περιπέτειες
Η μοναδική και ιδιαίτερα πλούσια έκδοση του HYUNDAI Inster Cross είναι περίπου 1.000 ακριβότερη από την έκδοση Dinstictive του απλού Inster, με τιμή που, με την προωθητική ενέργεια της HYUNDAI Ελλάς, ξεκινά από 28.000 ευρώ.
Το HYUNDAI Inster Cross δεν φιλοδοξεί να γίνει ένα σκληροτράχηλο SUV. Αντίθετα, παραμένει ένα ευέλικτο και ολοκληρωμένο ηλεκτρικό πόλης, το οποίο προσθέτει μια πιο περιπετειώδη αισθητική, χωρίς να θυσιάζει την άνεση, την ευκολία στην καθημερινή χρήση και τον φιλικό οδηγικό του χαρακτήρα. Σίγουρα πάντως, ξεχωρίζει.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
