Σε ανοδική τροχιά, κινείται η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα μετά τους πέντε πρώτους μήνες του 2026. Δείτε τι καύσιμο προτιμούν οι αγοραστές και πιο είναι το δημοφιλέστερο μέγεθος.
Αργά αλλά σταθερά συνεχίζεται η ανοδική πορεία της αγοράς καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Μετά τα 14.246 καινούργια επιβατικά οχήματα που ταξινομήθηκαν τον Απρίλιο, τον Μάιο έφτασαν τα 16.244. Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι συνολικές ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων από την αρχή του έτους έχουν φτάσει τις 65.299. Αριθμός δηλαδή που συνιστά αύξηση κατά 2,8% σε σχέση με τους πέντε πρώτους μήνες του 2025. Από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Μάιο έχουν ταξινομηθεί ακόμα, 5.197 καινούργια φορτηγά και 354 λεωφορεία.
Σχετικά με το σύστημα κίνησης και το καύσιμο που επιλέγουν οι αγοραστές, τα υβριδικά έχουν εδραιωθεί πλέον στην πρώτη θέση, αφού αποτελούν το 57% των ταξινομήσεων μέχρι και τον Μάιο. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα παρουσιάζουν μείωση αποτελώντας το 25,4%, ενώ μικρή άνοδο, σε σχέση με το 2025, παρουσιάζουν αυτά που…μπαίνουν στην πρίζα. Το πρώτο πεντάμηνο του 2026 έχουν ταξινομηθεί 3.943 αμιγώς ηλεκτρικά και 4.134 Plug-in υβριδικά.
Για την κατηγορία των αυτοκινήτων που επιλέγονται δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία ότι έχουμε γεμίσει SUV. Τα οποία αποτελούν το 66,6% των ταξινομήσεων. Πολλά από αυτά βέβαια έχουν «βαπτιστεί» SUV, αλλά αυτό είμαι μια…άλλη ιστορία. Η οποία αφορά κυρίως τον ΣΕΑΑ και τις εισαγωγικές εταιρείες. Το 59,4% πάντως είναι αυτοκίνητα της κατηγορίας Β και το 25% της μεγαλύτερη C. Τα ακόμα μεγαλύτερα του D Segment και τα μικρά αυτοκίνητα πόλης έχουν μερίδιο 6,8% και 6,3% αντίστοιχα.
| Segment | Μάιος
2026 |
Μάιος
2025 |
Διαφορά
|
Ιανουάριος Μάιος
2026 |
Ιανουάριος Μάιος
2025 |
| A | 7,1% | 10,3% | -3,2 | 4,6% | 7,8% |
| A-SUV | 1,9% | 3,0% | -1,0 | 1,7% | 2,6% |
| (A TOTAL) | (9,0%) | (13,2%) | (-4,2) | (6,3%) | (10,5%) |
| B | 22,8% | 20,5% | +2,4 | 21,1% | 20,8% |
| B-SUV | 36,9% | 35,6% | +1,4 | 38,3% | 35,6% |
| (B TOTAL) | (59,8%) | (56,0%) | (+3,7) | (59,4%) | (56,4%) |
| C | 5,0% | 6,3% | -1,3 | 5,1% | 7,1% |
| C-SUV | 17,6% | 15,1% | +2,5 | 19,8% | 17,2% |
| (C TOTAL) | (22,6%) | (21,4%) | (+1,2) | (25,0%) | (24,3%) |
| D | 0,5% | 0,8% | -0,3 | 0,6% | 1,0% |
| D-SUV | 5,6% | 5,1% | +0,5 | 6,2% | 5,3% |
| (D TOTAL) | (6,1%) | (5,9%) | (+0,2) | (6,8%) | (6,3%) |
| E | 0,1% | 0,1% | -0,1 | 0,1% | 0,1% |
| E-SUV | 0,2% | 0,4% | -0,2 | 0,3% | 0,4% |
| (E TOTAL) | (0,3%) | (0,5%) | (-0,2) | (0,4%) | (0,5%) |
| F-G | 0,1% | 0,1% | -0,0 | 0,1% | 0,1% |
| F-G-SUV | 0,2% | 0,2% | +0,0 | 0,2% | 0,2% |
| (F-G TOTAL) | (0,3%) | (0,3%) | (-0,0) | (0,3%) | (0,3%) |
| SPORTS | 0,4% | 0,3% | +0,1 | 0,3% | 0,2% |
| MPV | 0,0% | 0,0% | -0,0 | 0,0% | 0,0% |
| MPV-M/COMBI | 1,5% | 2,3% | -0,8 | 1,5% | 1,6% |
| (SUV TOTAL) | (62,5%) | (59,3%) | (+3,2) | (66,6%) | (61,3%) |
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
