Συμπληρώνονται φέτος 20 χρόνια από την ίδρυση του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα», του μοναδικού στη χώρα μας ανεξάρτητου δημοσιογραφικού θεσμού, που αναδεικνύει, κάθε χρόνο, τις καλύτερες για τους Έλληνες οδηγούς επιλογές της αγοράς.
Το 2006, όταν μια ομάδα από έμπειρους επαγγελματίες δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου, έπαιρνε την πρωτοβουλία να προχωρήσει στη δημιουργία ενός ετήσιου βραβείου για αυτοκίνητα, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι 20 χρόνια αργότερα το βραβείο αυτό θα είχε εξελιχθεί σε έναν καθιερωμένο θεσμό, αναγνωρισμένο τόσο από τους καταναλωτές, όσο και από τους κατασκευαστές.
Σήμερα, το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» αποτελεί τον απολύτως μοναδικό ανεξάρτητο δημοσιογραφικό θεσμό αυτοκινήτου στη χώρα μας. Πρόκειται για έναν θεσμό που λειτουργεί χωρίς εξαρτήσεις, καθώς δεν αποτελεί ιδιοκτησία ή δραστηριότητα ούτε κάποιας εταιρείας ούτε κάποιου δημοσιογραφικού οργανισμού. Ανήκει αποκλειστικά σε δημοσιογράφους οι οποίοι συγκροτούν τον μη κερδοσκοπικό «Σύλλογο Δημοσιογράφων για την Ανάδειξη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα» και είναι αυτός ο σύλλογος που πραγματοποιεί με κατοχυρωμένες νομικά διαδικασίες την ανάδειξη κάθε χρόνο του μεγάλου νικητή.
Ο θεσμός ξεκίνησε τη δράση του το 2006, με την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2007», από γνωστούς και έμπειρους συντάκτες αυτοκινήτου, από τους οποίους προέκυψε η πρώτη κριτική επιτροπή του θεσμού. Τα μέλη αυτά, στη συνέχεια προχωρήσαν στην ίδρυση του «Συλλόγου Δημοσιογράφων για την Ανάδειξη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα», διαμορφώνοντας και καταθέτοντας στις αρμόδιες αρχές το πρώτο καταστατικό του νεοσύστατου σωματείου.
Βασικό στοιχείο που χαρακτήρισε το ΑΤΧ από την πρώτη στιγμή της δημιουργίας του ήταν το ότι αποτέλεσε – και συνεχίζει να αποτελεί – μία κοινή δράση ανεξάρτητων ειδικευμένων δημοσιογράφων και όχι εκδοτικών εταιρειών ή άλλων εμπορικών επιχειρήσεων. Και αυτό είναι κάτι που χαρακτηρίζει και σήμερα το Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα. Το οποίο είναι ένας μη κερδοσκοπικός σύλλογος. Τα μέλη του συμμετέχουν στις εκάστοτε διαδικασίες λειτουργώντας ως ανεξάρτητες προσωπικότητες και ψηφίζουν κατά συνείδηση επιλέγοντας κάθε χρόνο εκείνο το νέο μοντέλο που θεωρούν το καταλληλότερο για τον Έλληνα αγοραστή και τις ελληνικές συνθήκες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι στο θεσμό υπάρχει ηλικιακό όριο 67 ετών για τα μέλη, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα και σε νεότερους δημοσιογράφους να ενταχθούν στον σύλλογο. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τα ιδρυτικά μέλη του ΑΤΧ, στη σημερινή σύνθεση συμμετέχουν ως τακτικά μέλη μόλις τέσσερις δημοσιογράφοι, ενώ άλλοι επτά έχουν περάσει πλέον στο καθεστώς του ομότιμου μέλους με δικαίωμα συμμετοχής στις διαδικασίες του συλλόγου, χωρίς όμως δικαίωμα ψήφου. Η είσοδος κάθε νέου μέλους γίνεται με προβλεπόμενες από το καταστατικό διαδικασίες. Έτσι, μεταξύ των 27 μελών που απαρτίζουν σήμερα το Αυτοκίνητο της Χρονιάς, υπάρχει αρκετό «νέο αίμα».
Επίσης στα 20 αυτά χρόνια, καθιερώθηκαν παράλληλες δραστηριότητες, που πλέον πραγματοποιούνται κάθε χρόνο στην πορεία προς την ανάδειξη του καινούριου ΑΤΧ. Όπως το τελικό test drive των αυτοκινήτων στην πίστα, ενώ φέτος είχαμε την προσθήκη σε αυτές και του “debate” των εκπροσώπων των εταιρειών που συμμετείχαν για να υπερασπιστούν την υποψηφιότητα του μοντέλου τους ενώπιον των μελών του Αυτοκινήτου της Χρονιάς.
Το Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα αποτελεί πλέον μια αναγνωρίσιμη διάκριση – σημείο αναφοράς για την αγορά αυτοκινήτου. Και έχει αυτή η διάκριση ακόμα μεγαλύτερη αξία καθώς, όπως ήδη αναφέραμε, πρόκειται για αξιολόγηση που γίνεται με γνώμονα τις συνθήκες της πατρίδας μας και λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες του Έλληνα οδηγού-καταναλωτή.
20 ΧΡΟΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ της ΧΡΟΝΙΑΣ για την ΕΛΛΑΔΑ
2007 Seat Leon
2008 Mazda 2
2009 Honda Jazz
2010 Skoda Yeti
2011 Volvo S60
2012 Lancia Ypsilon
2013 Volvo V40
2014 Renault Clio
2015 Opel Corsa
2016 Jeep Renegade
2017 Citroen C3
2018 Ford Fiesta
2019 Skoda Karoq
2020 Peugeot 208
2021 Renault Captur
2022 Hyundai Tucson
2023 Kia Sportage
2024 Hyundai Kona
2025 MG3
2026 Fiat Grande Panda
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
