Οι δοκιμές εξέλιξης της ALFA ROMEO 33 Stradale στην πίστα του Nardò στην Ιταλία, επιβεβαίωσαν ότι…τρέχει με 333 χλμ./ώρα και ακινητοποιείται σε…33 μέτρα!
Η 33 Stradale είναι το μοντέλο το οποίο επιβεβαιώνει την υπόσχεση του ομίλου Stellantis, ότι θα … σεβαστεί αλλά και θα συνεχίσει την ένδοξη ιστορία της ιταλική φίρμας. Για το supercar με το οποίο η ALFA ROMEO ετοιμάζεται να…ξυπνήσει μνήμες από το παρελθόν, ήδη έχετε διαβάσει στο gonews.gr.
Η εξέλιξη βέβαια του εντυπωσιακού υπεραυτοκινήτου συνεχίζεται. Και πρόσφατα, το πρωτότυπο δοκιμών εξέλιξης «00» ολοκλήρωσε μια απαιτητική διαδικασία στην πίστα του Nardò.
Πρόκειται για μια από τις πλέον εξελιγμένες και πλήρεις εγκαταστάσεις δοκιμών στον κόσμο. Στις οποίες περιλαμβάνεται και μια διάσημη στρογγυλή πίστα, με μήκος 12,5 χιλιομέτρων. Βασικό χαρακτηριστικό της είναι το κεκλιμένο οδόστρωμα που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να κινούνται με έως και 240 χλμ./ώρα. Χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να αγγίζει το τιμόνι.
Σε αυτό το πεδίο δοκιμών η 33 Stradale επαλήθευσε όχι μόνο την τελική ταχύτητα των 333 χλμ./ώρα και την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 3”. Αλλά και την άψογη αεροδυναμική απόδοση, όπως και τη σωστή συμπεριφορά όλων των μηχανικών μερών υπό τεράστια πίεση.
Αυτό αφορά στον 3λιτρο V6 κινητήρα βενζίνης που αποδίδει πάνω από 620 ίππους. Όπως και στο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με τις 8 σχέσεις. Που μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς, καθώς στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό.
Οι συγκεκριμένες δοκιμές ακολούθησαν εκείνες που έλαβαν χώρα στο Balocco Proving Ground. Για την τελειοποίηση στη ρύθμιση παραμέτρων όπως η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης. Αλλά και η συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ.
Strada και Pista
Σκοπός των δοκιμών ήταν επίσης η επιβεβαίωση ότι η επικοινωνία του οδηγού με το αυτοκίνητο βρίσκεται στο απολύτως κορυφαίο επίπεδο που απαιτεί η κληρονομιά της 33 Stradale. Τόσο στο “Strada” όσο και το “Pista” προφίλ οδήγησης.
Συναρπαστική είναι και η ρύθμιση “Partenza Veloce” που ενεργοποιείται με το πάτημα του κουμπιού “Quadrifoglio” στο κεντρικό τούνελ της καμπίνας. Με την ενεργοποίησή της, η λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ελέγχου της ευστάθειας ευθυγραμμίζονται με τον άξονα του βέλτιστου ελέγχου της πρόσφυσης. Με αποτέλεσμα εντυπωσιακή επιτάχυνση.
Σημαντικό μέρος των δοκιμών στο Balocco Proving Ground διαδραμάτισε και το πανίσχυρο σύστημα πέδησης. Που επιτρέπει στην 33 Stradale να ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 33 μέτρα!
Πρόκειται για σύστημα που ενεργοποιείται Brake-By-Wire και όχι μηχανικά. Με αισθητήρες που ελέγχουν με ακρίβεια όχι μόνο την πίεση που αναπτύσσεται στο κύκλωμα με τις μονομπλόκ αλουμινένιες 6πίστονες εμπρός δαγκάνες και τις πίσω 4πίστονες. Αλλά και τον έλεγχο της ευστάθειας συνολικά.
Όσο για την αντοχή στη σκληρή χρήση, οι κεραμικοί δίσκοι εγγυώνται την απροβλημάτιστη διαχείριση των υψηλών θερμοκρασιών. Άρα και τη σταθερή απόδοση ακόμα και κάτω από τις πλέον απαιτητικές συνθήκες σπορ οδήγησης.
Φαίνεται ότι η ALFA ROMEO…επιστρέφει.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
