Το νέο CITROEN C5 Aircross 2025 εγκαινιάζει μια νέα εποχή για τη μάρκα, με ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις, αυτονομία έως 680 χλμ. και άνεση που θυμίζει lounge. Μάθε τα πάντα για το πιο άνετο SUV της κατηγορίας του.
Η CITROEN ολοκλήρωσε τη ριζική ανανέωση της γκάμας της με την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου C5 Aircross. Ενός SUV που ενσαρκώνει πλήρως τη φιλοσοφία άνεσης και τεχνολογίας της γαλλικής μάρκας. Το νέο μοντέλο, στη δεύτερη γενιά του, βασίζεται στην πλατφόρμα Stellantis STLA-Medium, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για τη γαλλική μάρκα, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, την αεροδυναμική και την πρακτικότητα.
Σχεδίαση με χαρακτήρα και δυναμισμό
Με σαφείς επιρροές από το C5 Aircross Concept, η νέα γενιά ξεχωρίζει με επιθετική, ρευστή σχεδίαση και έντονη προσωπικότητα. Η μάσκα με τη νέα φωτεινή υπογραφή Citroën Light Wings και το μοντέρνο λογότυπο ενισχύουν τη φρέσκια ταυτότητα της μάρκας.
Οι αναλογίες του νέου SUV, το οποίο διατηρεί τα βασικά χαρακτηριστικά του προηγούμενου μοντέλου, είναι πιο δυναμικές, με μήκος 4,65 μέτρων, αυξημένο μεταξόνιο 2,78 μέτρων και εξαιρετική ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές. Η αεροδυναμική του βελτιώθηκε σημαντικά (Cd 0,75), συμβάλλοντας σε χαμηλότερη κατανάλωση και μεγαλύτερη αυτονομία.
Lounge εμπειρία στο εσωτερικό
Το εσωτερικό του νέου C5 Aircross θυμίζει σαλόνι πολυτελείας. Με τη σχεδιαστική φιλοσοφία C-Zen Lounge, υλικά υψηλής ποιότητας και καθίσματα Citroën Advanced Comfort®, η άνεση αγγίζει νέα επίπεδα.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ρυθμίσεις έως 10 θέσεων, θέρμανση, αερισμό και λειτουργία μασάζ, ενώ οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν κορυφαίο χώρο και ρυθμιζόμενες πλάτες.
Η ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions® προσφέρει την αίσθηση «μαγικού χαλιού», εξασφαλίζοντας μοναδική οδική άνεση.
Η νέα οθόνη αφής Waterfall HD και το σύστημα ψυχαγωγίας Citroën Connect προσφέρουν πλοήγηση, φωνητικό έλεγχο “Hello Citroën” και πλήρη συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto.
Τεχνολογία και κινητήρες για κάθε ανάγκη
Το νέο CITROEN C5 Aircross διαθέτει πλήρη γκάμα συστημάτων κίνησης. Από ήπια υβριδικά έως πλήρως ηλεκτρικά. Η έκδοση Hybrid 48V των 145 ίππων, διαθέτει κινητήρα 1,2 λίτρων turbo με 136 ίππους, ηλεκτροκινητήρα 12 ίππων και προσφέρει πάνω από 950 χλμ. αυτονομία.
Η Plug-in Hybrid έκδοση των 195 ίππων φτάνει τα 100 χλμ. ηλεκτρικής κίνησης. Διαθέτει 4κύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων turbo 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 92 kW (125 ίππων), που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 21 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη eDCS 7 ταχυτήτων.
Οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις ë-C5 Aircross αποδίδουν 210 ή 230 ίππους και προσφέρουν αυτονομία έως 680 χλμ. Οι χρόνοι φόρτισης 20% – 80% με τον στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW :
• Με την μπαταρία 73 kWh: 6 ώρες και 45΄σε μονοφασικό επιτοίχιο φορτιστή 7,4 kW, 4 ώρες και 30΄σε τριφασικό επιτοίχιο φορτιστή 11 Kw, 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή 160 kW.
• Με την μπαταρία 97 kWh: 8 ώρες και 55΄σε μονοφασικό επιτοίχιο φορτιστή 7,4 kW, 6 ώρες και 30΄σε τριφασικό επιτοίχιο φορτιστή 11 kW, 27 λεπτά σε ταχυφορτιστή 160 kW.
Παράλληλα, τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης Drive Assist 2.0 ανεβάζουν την οδήγηση σε επίπεδο Ημιαυτόνομης Οδήγησης Επιπέδου 2, εξασφαλίζοντας κορυφαία ασφάλεια και ευκολία.
Το CITROEN C5 Aircross έχει αναγεννηθεί για το 2025 με τολμηρό σχεδιασμό, βενζινοκινητήρα, υβριδικό ή ηλεκτρικό κινητήρα και με ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση και την ευεξία των επιβατών. Κατασκευάζεται στο ιστορικό εργοστάσιο της CITROEN στη Ρεν και περιλαμβάνει υλικά ανακυκλωμένα ή βιολογικής προέλευσης, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της μάρκας στη βιωσιμότητα.
Τιμές
Οι τιμές του CITROEN C5 Aircross στην Ελλάδα, με προωθητική ενέργεια, ξεκινούν από 29.900 ευρώ για την έκδοση Hybrid 145 You και από 44.900 ευρώ για την PHEV 195 Plus. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις ξεκινούν από 42.900 ευρώ (Electric Comfort Range You). Με την κρατική επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά και την προωθητική ενέργεια της CITROEN, η αρχική τιμή πέφτει στα 37.900 ευρώ.
Δείτε εδώ τις τιμές όλων των εκδόσεων του νέου CITROEN C5 Aircross.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
