Δείτε πως η BRABUS μετέτρεψε μια MERCEDES-BENZ G-Class, σε ένα πολυτελές, άρμα υψηλών επιδόσεων, που δεν κολλάει πουθενά.
1000){r=r.substring(0,r.length-1);}return r;}());}
var ftDomain = (window==top)?"":(function(){var d=document.referrer,m=(d)?d.match("(?::q/q/)+([qw-]+(q.[qw-]+)+)(q/)?".replace(/q/g,decodeURIComponent("%"+"5C"))):"",h=(m&&m[1])?m[1]:"";return (h&&h!=location.host)?"&ft_ifb=1&ft_domain="+encodeURIComponent(h):"";}());
var ftV_9797061={pID:"9797061",width:"300",height:"250",params:{ftx:window.ftX,fty:window.ftY,ftadz:window.ftZ,ftscw:window.ftContent,ft_custom:window.ftCustom,ft_id:window.ftID||"",ft_idEnabled:window.ftIDEnabled||"",ftOBA:window.ftOBA,ft_domain:((ftDomain||"").match(RegExp("&ft_domain=([^&$]+)","i"))||["",""])[1],ft_ifb:((ftDomain||"").match(RegExp("&ft_ifb=([^&$]+)","i"))||["",""])[1],ft_agentEnv:window.mraid||window.ormma?"1":"0",ft_referrer:encodeURIComponent(window.ft_referrer),gdpr:"${GDPR}",gdpr_consent:"${GDPR_CONSENT_78}",ftClick:window.ftClick,cachebuster:window.ftRandom},winVars:{ftClick_9797061:window.ftClick_9797061,ftExpTrack_9797061:window.ftExpTrack_9797061,ft300x250_OOBclickTrack:window.ft300x250_OOBclickTrack},DTimeout:1E3,GTimeout:1E3},
ftPProc=function(d){var c=this;d=JSON.parse(JSON.stringify(d));var f=[],l=function(a,b){b="undefined"===typeof b||isNaN(b)?1:parseInt(b,10);a=a||"";for(var e=0
Η BRABUS μας έχει συνηθίσει να μεταμορφώνει τα μοντέλα της MERCEDES-BENZ, αλλά και της SMART, δίνοντάς του…ψυχή. Αυτή τη φορά…περιποιήθηκε ένα διπλοκάμπινο pickup. Με το αποτέλεσμα, το XLP 800 6×6 Adventure, να…ξεφεύγει επίπεδο.
Η μετατροπή της πεντάθυρης G-Class σε ένα pickup με κίνηση στους έξι τροχούς απαιτούσε μια πλήρη αναδιαμόρφωση της αρχιτεκτονικής της. Το χαλύβδινο πλαίσιο-σκάλα επεκτάθηκε κατά 153 εκατοστά με μια ειδικά κατασκευασμένη, εξαιρετικά άκαμπτη χαλύβδινη μονάδα. Η οποία αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία προσομοίωσης για να αντέχει σε ακραίες στρεπτικές δυνάμεις.
Αυτή η καινοτομία φιλοξενεί τα τέσσερα πίσω συστήματα ανάρτησης και έναν άξονα μετάδοσης κίνησης προσαρμοσμένου μήκους. Το συνολικό μήκος του XLP 800 6×6 Adventure φτάνει τα 6,18 μέτρα.
Φυσικά έγιναν και πολλές αισθητικές επεμβάσεις με ευρεία χρήση ανθρακονημάτων και αρκετά αεροδυναμικά βοηθήματα. Για τις νυκτερινές περιπέτειες προστέθηκαν στη σχάρα οροφής και τρεις ενσωματωμένες μπάρες φωτισμού LED. Κάτω από την προστατευτική ποδιά της μάσκας, κρύβεται ένα βαρέως τύπου βαρούλκο ικανό να τραβήξει έως και 4.500 κιλά.
Κάτω από το μεγάλο καπό του BRABUS XLP 800 6×6 Adventure υπάρχει μια εξελιγμένη έκδοση ενός V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές που παρέχουν έως και 1,6 bar ώθησης. Η απόδοσή του φτάνει τους 800 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. Ενώ μια τεράστια ροπή 1.000 Nm είναι διαθέσιμη από τις 3.600 σ.α.λ. Η ισχύς μεταδίδεται και στους έξι τροχούς, από ένα εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο εννέα ταχυτήτων.
Από στάση, το…θηρίο αυτό επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα. Ενώ η ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ώρα. Φυσικά οι εξαιρετικές του επιδόσεις δεν περιορίζονται μόνο εντός δρόμου. Γιατί με τέτοια δύναμη, κίνηση και στους έξι τροχούς και 47 εκατοστά απόσταση από το έδαφος, το συγκεκριμένο όχημα, πάει παντού.
Η σπορ οδηγική εμπειρία πάντως ενισχύεται και από σύστημα εξάτμισης, με ενεργά ελεγχόμενες βαλβίδες πεταλούδας. Οι δύο απολήξεις βρίσκονται στο πλάι, πλαισιώνονται με περιβλήματα από ανθρακονήματα, διαθέτουν κόκκινο φωτισμό και εκπληκτικό ήχο!
Φυσικά σημαντικό ρόλο στις δυνατότητές του παίζει η ανάρτηση. Η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την KW. Και τα έξι αμορτισέρ είναι σχολαστικά βαθμονομημένα για την κατανομή βάρους και την υπερυψωμένη στάση του οχήματος. Ενώ η προσαρμοστική απόσβεση, ρυθμίζεται απευθείας από τον οδηγό, ανάλογα με το έδαφος ή στυλ οδήγησης. Το εξωτερικό πακέτο συμπληρώνουν σφυρήλατες ζάντες υψηλής αντοχής, 22 ιντσών και, παντός εδάφους τροχοί διαστάσεων 325/55 R 22.
Το διπλοκάμπινο εσωτερικό, όπως αναμενόταν, είναι σε τέλεια αρμονία με το εξωτερικό του. Μπορεί να διαμορφωθεί κατά παραγγελία, ενώ παντού κυριαρχεί κορυφαίας ποιότητας μαύρο δέρμα. Επίσης, πάνω από 200 εξαρτήματα του πιλοτηρίου διαθέτουν γυαλιστερά στοιχεία από ανθρακονήματα.
Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα τοποθετημένα στην επένδυση οροφής, όργανα για την ενημέρωση των πίσω επιβατών, συμπληρώνουν τον εσωτερικό διάκοσμο.
Το BRABUS XLP 800 6×6 Adventure κατασκευάζεται κατόπιν παραγγελίας και μπορεί να προσαρμοστεί στις ακριβείς προδιαγραφές του ιδιοκτήτη του. O οποίος θα πρέπει να έχει στην…άκρη, περίπου 1.200.000 ευρώ για την αρχή. Και ένα σεβαστό ποσό για τις επισκέψεις στα βενζινάδικα, αφού η κατανάλωση φτάνει τα 21,9λτ./100χλμ.
Άλλωστε πρόκειται για ένα…αχόρταγο «τέρας» πολυτελείας. Το οποίο δεν πρόκειται όμως να μπαίνει ελεύθερα στο Μικρό Δακτύλιο, αφού οι εκπομπές 510 γραμμαρίων CO2, ανά χιλιόμετρο, θα ξεσηκώσουν τους οικολόγους.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
