Ευχάριστο, σύγχρονο και οικονομικό σε λειτουργία, το MAZDA 2 Hybrid είναι ένα «σίγουρο» μικρομεσαίο αυτοκίνητο, από το οποίο δεν θα ζητήσεις τίποτα παραπάνω.
Του Ηλία Ματζαβά
Το MAZDA 2, με περισσότερα από 20 επιτυχημένα χρόνια στις αγορές, συνεχίζει να αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μικρομεσαία μοντέλα. Γιατί αν και ανανεώθηκε πρόσφατα, διατηρεί αρκετά από τα βασικά χαρακτηριστικά των προηγούμενων γενιών. Τώρα όμως έχει πιο νεανικά στοιχεία.
Ειδικά η υβριδική έκδοση που είχε στη διάθεσή του το gonews.gr, μοιάζει σαν «δίδυμος αδερφός» με το TOYOTA Yaris hybrid. Γιατί πολύ απλά, είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Αλλά διαφορετικό από το mild hybrid MAZDA 2.
Το γαλλικής κατασκευής MAZDA 2 Hybrid, ξεχωρίζει λόγω του ανασχεδιασμένου εμπρός προφυλακτήρα, με τη χαρακτηριστική πολυγωνική γρίλια. Αλλά και το σήμα της MAZDA, το οποίο δεσπόζει και στο πίσω μέρος.
Το αξιοπερίεργο πάντως είναι ότι αν και γνώριμη η φιγούρα του, καταφέρνει να προσελκύει βλέμματα θαυμασμού. Άλλωστε, κυρίως οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, του εξασφαλίζουν έντονα σπορ χαρακτηριστικά. Ειδικά στην έκδοση Homura.
Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος είναι σύγχρονος, σχετικά λιτός χωρίς υπερβολές. Αλλά με καλή ποιότητα κατασκευής. Ξεχωρίζει η οθόνη αφής των 9 ιντσών. Που στην έκδοση Homura Plus είναι 12,3 ιντσών και συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Υπάρχουν ακόμα, αρκετοί χώροι για μικροαντικείμενα ενώ όλοι οι διακόπτες είναι στη σωστή θέση. Ιδιαίτερα θετική εντύπωση μας έκαναν τα καθίσματα. Τα οποία είναι άνετα με εξαιρετική στήριξη. Κάτι που θα εκτιμήσει ιδιαίτερα ο οδηγός. Ο οποίος βρίσκει εύκολα την ιδανική θέση και στη συνέχεια νοιώθει σαν…το σπίτι του.
Οι χώροι, ειδικά για τέσσερις επιβάτες κρίνονται ικανοποιητικοί. Ειδικά για ένα σούπερμίνι μήκους 3.940 χλστ. με μεταξόνιο 2.560 χλστ. Ο χώρος αποσκευών των 286 λίτρων, με τις σχετικά «τετράγωνες» διαστάσεις, ίσως δεν είναι αρκετός για τους απαιτητικούς. Όταν βέβαια αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, φτάνει τα 935 λίτρα.
Δοκιμασμένο υβριδικό σύνολο
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου MAZDA 2, φυσικά είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης, συνολικής απόδοσης 116 ίππων. Γνωστό και αυτό από το αντίστοιχο Yaris. Έχει έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με 92 ίππους, αλλά και έναν ηλεκτροκινητήρα 59 kW. Οι οποίοι λειτουργούν…και μαζί και μόνοι. Τη μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς, στέλνει ένα αυτόματο κιβώτιο e-CVT. Η μέγιστη συνδυαστική ροπή φτάνει τα 120 Nm.
Με την επιλογή αποκλειστικά ηλεκτρικής λειτουργίας, υπάρχει η δυνατότητα για αρκετά αστικά χιλιόμετρα. Με μέγιστη ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Μετά, πιάνει…δουλειά ο βενζινοκινητήρας. Χωρίς να γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτή η εναλλαγή.
Η λειτουργία του κινητήρα κρίνεται πρόθυμη και…πολιτισμένη. Μόνο σε περιπτώσεις απότομων επιταχύνσεων, όταν ανεβάσει στροφές, ακούγεται λίγο παραπάνω. Χωρίς ο ήχος να γίνεται ενοχλητικός.
Το MAZDA 2 Hybrid επιταχύνει από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα σε 9,7 δευτερόλεπτα. Έχοντας μέγιστη ταχύτητα 175 χλμ./ώρα. Επιδόσεις δηλαδή ανάλογες με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το οποίο δεν προορίζεται για υπερβολές.
Χαμηλή είναι, ειδικά μέσα στην πόλη και η μέση κατανάλωση. Η οποία, σε ιδανικές συνθήκες, σύμφωνα με τη MAZDA, κυμαίνεται από 3,8 – 4,3 λτ./100 χλμ. Ακόμα όμως και όταν πιεστεί, δύσκολα θα ξεπεράσει τα 5,5 λτ./100χλμ. Σε χαμηλά επίπεδα κυμαίνονται και οι εκπομπές ρύπων. Που ανάλογα με την έκδοση και τις διαστάσεις των τροχών, δεν ξεπερνούν τα 97 γραμ./χλμ.
Το στοιχείο όμως που θα ικανοποιήσει τον οδηγό, είναι η αίσθηση και η συμπεριφορά του υβριδικού MAZDA 2. Ευκολοδήγητο, ευέλικτο και ξεκούραστο μέσα στην πόλη, χαίρεσαι να το οδηγείς και σε πιο μακρινές και απαιτητικές διαδρομές. Είναι μάλιστα τόσο ευχάριστο, που σε προδιαθέτει να το οδηγήσεις και με πιο γρήγορους ρυθμούς. Στους οποίους παραμένει σταθερό και πάντα προβλέψιμο.
Η ανάρτηση δεν έχει απότομες αντιδράσεις και απορροφά τις ανωμαλίες των δρόμων. Με κάποιες από αυτές να γίνονται αισθητές, κυρίως λόγω των τροχών των 17 ιντσών και των ελαστικών χαμηλού προφίλ 205/45, που είχε η έκδοση της δοκιμής μας.
Για την ασφάλεια των επιβατών, εκτός από το ιδιαίτερα στιβαρό αμάξωμα, φροντίζει και η πληρέστατη σειρά συστημάτων ασφαλείας Safety Sense. Η οποία βασίζεται σε έξυπνους αισθητήρες και διαθέτει όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Το MAZDA 2 Hybrid, το πιο ευρωπαϊκό μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας, είναι ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο αυτοκίνητο. Το οποίο, χωρίς υπερβολές και με δοκιμασμένες λύσεις, καλύπτει εξαιρετικά όλες τις καθημερινές απαιτήσεις για τις οποίες προορίζεται. Με επιπλέον σημαντικό χαρακτηριστικό, ότι καταφέρνει να αφήνει χαμογελαστό τον οδηγό του.
Εκδόσεις – Τιμές
Το MAZDA 2 Hybrid διατίθεται στις εκδόσεις Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura και Homura-Plus. Με τον εξοπλισμό να είναι πληρέστατος ακόμα και στη βασική έκδοση. Οι τιμές ξεκινούν από 20.923 ευρώ για τη βασική έκδοση και από 22.244 για την Centre-Line. H Exclusive αρχίζει από 24.458 ευρώ, ενώ ανεβαίνουν σημαντικά οι τιμές των κορυφαίων εκδόσεων. Η Homura αρχίζει από 26.636 ευρώ και η Homura Plus από 28.987 ευρώ. Όλα τα MAZDA συνοδεύονται με εργοστασιακή εγγύηση για 6 χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
