Το Euro NCAP παρουσιάζει τα νέα πρωτόκολλα ασφαλείας για το 2026. Η BMW iX3 και το ZEEKR 7GT κατακτούν την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων στις πρώτες δοκιμές.
Ο οργανισμός Euro NCAP παρουσίασε τα νέα πρωτόκολλα αξιολόγησης ασφαλείας για το 2026, σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη αναθεώρηση του συστήματος δοκιμών και βαθμολόγησης των τελευταίων ετών. Το νέο πλαίσιο ανεβάζει σημαντικά τον πήχη στην προστασία των επιβατών και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, στην αποφυγή συγκρούσεων, στην προστασία κατά τη σύγκρουση, αλλά και στην ασφάλεια μετά το ατύχημα.
Η νέα φιλοσοφία του Euro NCAP βασίζεται στα τέσσερα «Στάδια Ασφάλειας»: Ασφαλής Οδήγηση (Safe Driving), Αποφυγή Σύγκρουσης (Crash Avoidance), Προστασία κατά τη Σύγκρουση (Crash Protection) και Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση (Post Crash Safety). Με αυτόν τον τρόπο αξιολογείται συνολικά η ικανότητα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου να προστατεύει τόσο τους επιβάτες όσο και τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου. Τα πρώτα μοντέλα που δοκιμάστηκαν με τα νέα πρωτόκολλα ήταν η νέα BMW iX3 και το ZEEKR 7GT, τα οποία απέσπασαν την κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστέρων.
Η BMW iX3 διακρίθηκε για τις επιδόσεις της σε όλες τις κατηγορίες αξιολόγησης. Ξεχώρισε για τα φυσικά χειριστήρια βασικών λειτουργιών, τα αποτελεσματικά συστήματα παρακολούθησης του οδηγού και την εξαιρετική λειτουργία του αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB), το οποίο μάλιστα ξεπέρασε τις νέες απαιτήσεις του Euro NCAP.
Παράλληλα, η προστασία σε πλευρικές συγκρούσεις ήταν υποδειγματική, ενώ στην κατηγορία Post Crash Safety συγκέντρωσε το εντυπωσιακό 95%, χάρη στο αξιόπιστο σύστημα eCall, την ασφαλή απομόνωση της μπαταρίας υψηλής τάσης και τη διατήρηση της λειτουργικότητας των θυρών μετά από σύγκρουση.
Και το ZEEKR 7GT εντυπωσίασε με τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και την ιδιαίτερα ανθεκτική δομή του αμαξώματος. Το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού αξιολογήθηκε με την υψηλότερη βαθμολογία, ενώ το AEB απέδωσε εξαιρετικά σε σενάρια υψηλού κινδύνου, συμπεριλαμβανομένων διασταυρώσεων και κινδύνων κατά την όπισθεν.
Στην προστασία κατά τη σύγκρουση πέτυχε ποσοστό 93%, ενώ στην ασφάλεια μετά το ατύχημα συγκέντρωσε επίσης 95%, με μοναδική μικρή απώλεια βαθμών στη λειτουργία του συστήματος eCall.
Με τα νέα πρωτόκολλα, το Euro NCAP κάνει σαφές ότι η αξιολόγηση της. Αλλά επεκτείνεται στην πρόληψη των ατυχημάτων, στην υποστήριξη του οδηγού και στην αποτελεσματική διαχείριση των συνεπειών τους, ανταποκρινόμενο στις απαιτήσεις της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης και των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης. Απομένει τώρα να δούμε πόσα αστέρια θα καταφέρουν να πάρουν τα αυτοκίνητα των επόμενων δοκιμών.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
