Οδηγούμε το MG3 Hybrid+ με τους 195 ίππους και αναζητούμε τους λόγους που θεωρείται κορυφαίο value for money στην κατηγορία των supermini.
Του Ηλία Ματζαβά
Η MG Motor είναι η πρώτη, προερχόμενη από την Κίνα, εταιρεία που έκανε ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία της στην ελληνική και, όχι μόνο, αγορά αυτοκινήτων. Άλλωστε έχει και ένα ευρωπαϊκό όνομα με μεγάλη ιστορία. Ο κυριότερος λόγος της μεγάλης της επιτυχίας όμως είναι το MG3. Το μοντέλο με το οποίο ουσιαστικά μας συστήθηκε.
Για το MG3 έχουν γραφτεί πολλά και ήδη το gonews.gr έχει παρουσιάσει τα βασικά χαρακτηριστικά του. Πρόκειται για ένα αναγνωρίσιμο πλέον μοντέλο, με σημαντικές διακρίσεις, που κατάφερε να σημειώνει περισσότερες πωλήσεις ακόμα και από παραδοσιακά αυτοκίνητα της κατηγορίας. Τους λόγους της εντυπωσιακής του πορείας όμως θα τους ανακαλύψεις μόνο αν συνυπάρξεις μαζί του.
Αρχικά, το σχήμα και το μέγεθός του δεν αφήνουν καμία αμφιβολία ότι ανήκει στην κατηγορία των supermini. Εκεί δηλαδή που κυριαρχούν μοντέλα όπως τα TOYOTA Yaris, PEUGEOT 208, OPEL Corsa και άλλα. Με τα οποία όπως δεν θα το…μπερδέψεις. Γιατί χωρίς να διαθέτει κάποιον εξεζητημένο σχεδιασμό, καταφέρνει να διατηρεί τη δική του ταυτότητα. Το μήκος του μάλιστα των 4,11 μ. το κατατάσσει στην κορυφή της κατηγορίας.
Στα ίδια…όρια βρίσκεται και το μεταξόνιο των 2,57 μ. με αποτέλεσμα οι χώροι να είναι ικανοποιητικότατοι. Τέσσερα άτομα θα βολευτούν χωρίς πρόβλημα, ενώ και ο χώρος αποσκευών των 293 λίτρων βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Ο διάκοσμος είναι αναμφίβολα σύγχρονος, με τα σκληρά πλαστικά να δείχνουν ποιοτικά, ενώ υπάρχουν και ένθετα με πιο μαλακά υλικά. Ξεχωρίζουν βέβαια οι δυο ανεξάρτητες οθόνες των 7 και 10,25 ιντσών, που είναι κομψά ενσωματωμένες στο ταμπλό χωρίς να προεξέχουν.
Το πολυγωνικό τιμόνι και ο περιστροφικός επιλογέας τονίζουν τη σύγχρονη και…εξηλεκτρισμένη εποχή, ενώ ο οδηγός θα βρει εύκολα την ιδανική θέση έχοντας πολύ καλή ορατότητα. Παράλληλα. Θα εκτιμήσει και την παρουσία αρκετών φυσικών και εργονομικών διακοπτών.
Τεχνολογία Hybrid+
Tα παραπάνω φαντάζουν αναμενόμενα για ένα καθημερινό supermini. Δεν ισχύει όμως το ίδιο και για το σύστημα κίνησής του. Το περίφημο Hybrid+ το οποίο διαθέτει χαρακτηριστικά που δύσκολα θα βρεις στη συγκεκριμένη κατηγορία. Άλλωστε οι 195 ίπποι…μιλάνε από μόνοι τους.
Το…αυτοφορτιζόμενο, πλήρως υβριδικό σύστημα δίκαια αποτελεί το κορυφαίο στοιχείο του MG3. Γιατί οι επιδόσεις που εξασφαλίζει, δεν έχουν…αντίπαλο. Η επιτάχυνση από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8 δευτερόλεπτα, αλλά πιο απολαυστικές είναι οι εν κινήσει επιταχύνσεις (80-120 χλμ./ώρα σε 5 δευτερόλεπτα). Κάθε φορά που ο οδηγός πατά το πεντάλ του γκαζιού, το MG3 κάνει…επίδειξη δύναμης. Αλλά δεν τρομάζει, αφού τα ηλεκτρονικά συστήματα φροντίζουν για την πρόσφυση των εμπρός τροχών.
Με τέτοιες δυνατότητες βέβαια, δεν είναι δύσκολο για τον…ανήσυχο οδηγό να παρασυρθεί. Και να θελήσει να κινηθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Κάτι που είχαν προβλέψει οι μηχανικοί της MG και έδωσαν μια σχετικά «σφικτή» ρύθμιση στην ανάρτηση. Το αποτέλεσμα είναι μια ισορροπημένη συμπεριφορά που εμπνέει ασφάλεια, χωρίς όμως να κουράζει τους επιβάτες. Οι κακοτεχνίες των δρόμων δεν γίνονται αισθητές, εκτός ίσως από κάποιες συνεχόμενες εγκάρσιες ανωμαλίες, που τελικά δεν ενοχλούν.
Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το MG3 είναι ένα χάτσμπακ προσανατολισμένο στις ξεκούραστες καθημερινές μετακινήσεις. Στις οποίες ανταποκρίνεται εξαιρετικά, έχοντας τη συμβολή και του αυτόματου κιβωτίου των 3 σχέσεων. Και ας έχει το υβριδικό σύστημά του δυνατότητες για…κάτι παραπάνω. Αν λοιπόν το οδηγείς σύμφωνα με τη φιλοσοφία του, θα εκτιμήσεις και την κατανάλωσή του. Η μέση τιμή της οποίας, σύμφωνα με την MG, υπολογίζεται σε 4,4 λτ./100χλμ. Στην πράξη, αν δεν παρασυρθείς, το supermini των 195 ίππων καταναλώνει κάτω από τα 6 λίτρα βενζίνης για κάθε 100 χλμ.
“Value for money”
Το σίγουρο πάντως είναι ότι το MG3 1.5 HEV εξακολουθεί να διεκδικεί με αξιώσεις τον τίτλο του “value for money”. Γιατί εκτός από το σύστημα Hybrid+ διαθέτει και πλουσιότατο εξοπλισμό. Που, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, 8 συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας (ADAS), αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας καθώς και το πακέτο συνδεσιμότητας iSmart. Και όλα αυτά με τιμή κοντά στα 20.000 ευρώ. Υπάρχει βέβαια και η έκδοση με τον βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων με τους 115 ίππους, με τιμές που ξεκινούν από 16.950 ευρώ. Σημαντικό είναι ότι όλα τα MG3 συνοδεύονται με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χλμ.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το MG3 αποτελεί ένα ολοκληρωμένο «πακέτο», που προσφέρει πολλά περισσότερα από όσα αναζητούν όσοι θέλουν ένα σύγχρονο καθημερινό αυτοκίνητο. Το οποίο ξεχωρίζει και γιατί δεν είναι…SUV.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
